长丝聚酯胎基布工艺流程

1.聚酯胎基布作为改性沥青防水卷材生产中的支撑材料，对沥青防水卷材成品性能的形成具有重要影响，特别是长纤维胎基布，由于良好的延伸性能，非常适用于生产标准的沥青防水卷材产品。

2.目前，常规聚酯胎基布的生产工艺主要分为前纺和定型两步。前纺采用了纺粘法，将纤维级聚酯切片(pet)高温熔融挤出，通过喷丝板后经高速气流的带动，瞬间冷却形成长丝，长丝经摆丝板按照其设置方向均匀摆送至铺网设备，铺网机带动平铺的纤维网经预针刺与针刺过程形成胎坯布，胎坯布经热塑型、浸胶、烘干、裁切和卷曲，形成胎基布成品。

3.聚酯胎基布的厚度在一定程度上与其在浸胶步骤浸入的化学胶含量成线性关系，为了保 证其化学胶含量能够达到生产要求，对其厚度的控制有一定的范围。以200g聚酯胎(国标i型)为例，其厚度约为1.10～1.20mm；250克胎基布(国标ii型)，其厚度约为1.25～1.45mm。这个厚度既能保持对胎基布厚度的基本要求，又能保 证化学胶能够达到合适的相对含量以保 证胎基布的性能，且与多数沥青防水卷材产品的厚度(≥3mm)相适应。

4.但是，由于现阶段采用的沥青防水卷材产品厚度控制装置为压辊挤压控制方式，上下压辊对聚酯胎基布的位置并无控制，胎基布上下移动时对沥青涂层厚度有较大影响，因此，下表面沥青涂盖层厚度控制非常不均匀。此情况下，若给下表面沥青途盖层厚度的预留空间不足，易导致下表面沥青途盖层厚度偏低，在sbs热熔施工时，容易将下表面沥青途盖层熔透，甚至烧过胎基层熔透上表面沥青途盖层，就无法起到较好的防水作用。

5.适当降低聚酯胎基布的厚度，能够一定程度上提高下表面沥青途盖层厚度的预留空间，解决下表面沥青涂盖层厚度偏低的问题，增加沥青防水卷材产品的稳定性。因此，亟需找到一种不影响胎基布性能的前提下，降低胎基布厚度的聚酯胎基布制备方法。