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聚酯短纤维轮胎：是由聚酯短纤维经梳理、针刺增强、浸胶、定型等工艺制成的无纺布制品。呈布状，一般宽1020mm，长900m—1650m，厚0.6-1.4g，是现在流行的防水卷材的主胎。
聚酯胎(轮胎基布，聚酯毛毡，聚酯油毡基布)，作为沥青防水卷材的胎基，在建筑行业得到了广泛的应用，主要作为沥青防水卷材的主胎基(sbs，app涂层)。聚酯轮胎强度高，伸长率高，抗穿刺性好，重量轻，抗拉强度高，透气性好，耐高温，抗冻，耐老化，耐腐蚀。技术要求包括外观质量、内部质量评定项目和内部质量参考项目，都与防水标准的规定相衔接。常规测试要遵循国标测试方法，热稳定性、柔韧性、浸泡、耐水性测试方法都做了详细测试。
它是一种以聚酯纤维无纺布为胎基，弹性体(SBS)改性沥青为浸涂材料，上下表面涂自粘橡胶沥青，以可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸为隔离材料制成的双面自粘防水卷材。双面自粘聚合物改性沥青防水卷材。
聚酯胎改性沥青防水卷材的选择方式是怎样？下面我们长丝聚酯胎厂家小编和大家一起来分析一下。
一，注意产品名称和包装标志。根据产品标准，产品包装上应标明企业名称、产品标志、生产日期或批号、生产许可证号、储运注意事项。产品标识应严格按照标准进行，与产品名称一致，不得模糊或标注不全或无生产标识。用户在选择这些产品时，一定要注意产品标志，认清产品名称，因为标志代表了产品的身份，例：用涤棉无纺布-网格布复合轮胎生产的卷材只能命名为沥青复合轮胎柔性防水卷材或复合轮胎卷材，不能命名为SBS卷材，其产品标志只能按复合轮胎标准标注。
二，从胎基鉴定线圈质量。从一般产品的横截面进行目视检查。具体方法可以用手撕开购买的产品，观察断面上露出的胎基纤维。复合轮胎撕裂后，断面上露出网格布的筋。此时可以断定产品一定是复合胎圈，什么样的复合胎圈需要通过物理性能测试——可溶物含量测试来观察其露出的胎基。然而，在纯聚酯或玻璃纤维轮胎的线圈被撕裂后，只有聚酯或玻璃纤维的纤维暴露出来。
